1月11日，上汽集团（600104，SH）发布业绩预期公告，预计2020年归属于上市公司股东的净利润约为200亿元，同比减少约21.89%。其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为173亿元，同比减少约19.84%。

上汽集团表示，疫情影响导致整车销量减少是业绩下降的主要原因，受新冠疫情影响，上汽集团2020年度整车销量同比减少超过10%，为560万辆。

结合此前上汽集团发布的三季报，今年四季度，上汽集团的销量规模接近200万辆，销量快速回暖，但其盈利表现并未与销量表现同步。数据显示，今年前三季度，上汽集团归属于上市公司股东的净利润就达到了166.48亿元。

长期以来，上汽集团旗下两家合资公司上汽大众和上汽通用给上汽集团的利润贡献达到7成，而2020年上汽集团的业绩下滑，很大程度也源于上汽大众和上汽通用两家公司的销量下滑。2020年，上汽大众销量仅为150.55万辆，同比下降25%；上汽通用销量为146.75万辆，同比下滑8.29%。

虽然如此，但多家机构对于上汽集团2021年的市场表现出乐观预测。一方面是2021年上汽大众2021年将迎来产品大年，相继推出包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新。另外，上汽通用部分主流车型在完成四缸机的回归后，去年下半年销量也开始恢复增长，明年市场情况可能进一步逆转。另外，新能源车销量和海外市场业务快速增长也是机构对上汽集团保持乐观的重要原因。

2020年，上汽集团新能源汽车共售出32万辆，同比猛增77.8%。此外，上汽集团与阿里以及上海浦东新区合资的智己汽车也将在近期发布，瞄准高端智能电动汽车市场。而在海外出口方面，2020年集团海外出口达到39万辆，同比增长11.3%，约占国内汽车总出口的三分之一。

不过，要达成上汽集团刚确定的“十四五”规划中，从目前全球行业第七跨上“前五”、具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，上汽集团仍要加强自主品牌，尤其是自主乘用车的销量和利润提振。数据显示，2020年全年，上汽乘用车销量为65.8万辆，同比下降2.3%。